寶佳機構創辦人林陳海,這位地產大亨身價超過千億元,財富實力不在潤泰集團總裁尹衍樑之下;買金融股,一出手現金2百億元,金控老闆對他高度警戒,台新金董事長吳東亮、王道銀行董事長駱錦明對他也畏懼三分。
這3年來,林陳海攜手44歲兒子林家宏,大筆購入台企銀、三信商銀、永豐金持股;最近的戰役是,他左手敲進華票17%股權,讓早想購併華票的駱錦明,不得不分出董監席次,與他共治;右手進逼台新金,買進9%股權欲爭奪董監席次,吳東亮只好縮減董監人數,把當選門檻拉高,就怕25年的金融基業,一夕變天。
林陳海究竟有什麼本事,一跺腳,金融界就跟著地震?他的左右手、現任寶佳機構董事長李其白,曾對媒體形容:我們(指寶佳集團)就像是「一群猴子」。
內部創業制,幹部身價10億
寶佳機構員工總數估計超過1千人,林陳海的「猴群管理」讓他成為千億富豪,更從地產王,跨足為地產界持有金融股價值最高的金融王。
寶佳連續8年都是推案冠軍,一年推案量逾3百億元,但寶佳不是靠一家公司辦到的,它旗下擁有約70家子公司,數量排名建商第一。他們像為數眾多的猴群,手持猴大王給的工具,分別到各個樹頭摘果,多摘的果實自己留著,其餘拿回花果山,奉獻給如孫悟空的猴大王。
寶佳的任何一位員工都可以自立門戶。你只要找到一塊地,提出建案計畫,核可後,只須自付2成到3成資金,其他7成到8成的資金,林陳海幫你出,並運用母公司資源,幫你找建商、找設計師、找代銷。據了解,當年和林陳海一起打天下的高階主管,現在個個身價在10億元左右。
林陳海用同樣的原則,進軍金融業,他負責出錢,但實際操盤的人,交給專業。他找來合庫票券前董事長唐楚烈、萬泰銀行前財務長吳素秋等人,組成約15人的金融團隊,為他操盤資產規模2百億元的寶佳資產管理公司。
大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展,漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業,而農業發展到工業的過程中,就應用許多輸送帶跟機械傳動,這些機械可以幫助我們提高運作效率,也可以有效的節省人力,對於產業的提升幫助很大,也開始了整個產業的快速發展,科技發展也隨之加速成長,藉由輸送帶可以達到將物品快速運送,光是這點就對於人類有很大的幫助,將物品挪動,過去是需要大量人力,甚至以人隔人的方式,站穩一個區間,然後將物品快速傳遞,自輸送帶的出現之後,就開始有了快速且良好的提升,有效的在兩個點之間快速傳送物品,這就是應用在工業上的輸送帶情況,當然輸送帶的使用非常廣泛,也可以用在其他地方,但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀,配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。
寶佳內部升遷的捷徑,就是以最快速度,把房子賣出,賣越多越好,若要當上副總經理,最低標準更是賣掉1千套房屋。這是林陳海迅速成為台灣建商龍頭,累積千億身家的關鍵,寶佳現在每天開門,一天就能賺進億元,比第一金、彰銀還會賺。
3年前,林陳海與兆豐金前董事長蔡友才、潤泰集團總裁尹衍樑共同成立鑒機。但隨著蔡友才超貸風波掀起,尹衍樑退出,林陳海一手承接鑒機,外界才注意到,他對金融業的高度興趣。
他生活低調簡樸,堪稱建商界的「不沾鍋」,只跟老朋友往來,平常幾乎不應酬、不交際,跟政治圈也不常往來,連吃飯通常都是一碗清湯麵。建商代銷表示,雖然有千億元身家,但他兒子林家宏也不敢買超跑,「如果想開超跑過癮,他就跟朋友借。」
雖然寶佳日賺上億,但地產遇到逆風,資金週轉不及,仍得看銀行臉色,與其把地產傳子,不如傳一家銀行。林陳海從工地監工起家,深知地產業的辛苦與高風險,希望從「求人」的行業,跨足「被人求」的行業,這或許是林家父子跨足金融的背後原因。
但他擅長的「猴群管理」,在地產界奏效,在金融界不見得能發揮作用。一位政界人士指出,林陳海雖多少有些政治關係,但他不愛應酬,旗下主管也少應酬,扎根並不深。
據了解,台新金不願讓出任何一席給寶佳,已簽下民間主要委託書徵求顧問公司,掌握5成票源,穩拿5席以上;寶佳除提名林家宏、吳素秋擔任董事外,另提名曾任職台新金策略長、巴克萊台灣區總經理林景聰擔任獨立董事,爭取占台新金股權26%的外資青睞票,目標至少拿下一席。
其實,寶佳是進可攻、退可守。台新金在2016年年初,股價最低不到11元,如今已逾14元,漲幅接近3成,寶佳手上的台新金股票可能快要解套,甚至早已獲利,這場董監之爭熱鬧開打,不論結果如何,寶佳都會是贏家。
隨著輸送帶在工業生產中的普及,多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。輸送帶在工業生產中,正確的使用輸送帶顯得尤其重要,輸送帶在使用中應注意以下事項:
1.避免托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡於滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑, 但不得油污輸送帶;
2.防止輸送帶負荷啟動;
3.輸送帶發生跑偏,應及時採取措施糾正;
輸送機4.發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大;
5.避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中,難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,我們稱之為輸送帶常規損傷,每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話做一些冷硫化修補,重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。